Diese Application Note erklärt die von TÜV SÜD Rail und imc Test & Measurement entwickelte Telemetrielösung imc MTP-NT-XS zur effizienten Messung der Rad-Schiene-Kräfte. Das standardisierte Gehäuse vereinfacht die Installation, verkürzt die Rüstzeiten, erleichtert den Austausch von Komponenten und erhöht die Systemverfügbarkeit bei anspruchsvollen Validierungs- und Zertifizierungsprüfungen auf der Strecke.
Motorrad-Prototypen müssen unter realistischen und wechselnden Bedingungen validiert werden – vom Laborprüfstand bis zur Straßenerprobung. Diese Application Note zeigt, wie G.P. vehicle engineering die imc C-Serie nutzt, um synchronisierte Messdaten aus unterschiedlichen Sensoren zu erfassen, mobile Tests autark durchzuführen und zuverlässige Daten für Struktur- und Fahrdynamikanalysen zu gewinnen. Die Lösung unterstützt Ingenieure dabei, Setups schneller umzusetzen, Messdaten effizient auszuwerten und fundierte Entwicklungsentscheidungen zu treffen.
Bei der Bewertung der Fahrstabilität des Czinger 21C und der Betriebsfestigkeit der Fahrzeugkomponenten mit einer Messlösung von imc, konzentrierten sich die Testingenieure von Divergent 3D auf empirische Messdaten. Die Untersuchung der auf die Räder einwirkenden Kräfte und Momente ermöglichte die Überprüfung und Optimierung von Prozessen und lieferte Erkenntnisse über die verwendeten Materialien, die Reifenprofile sowie die Sicherheit der verschiedenen Assistenzsysteme.
Torsionsschwingungen von Radsätzen sind im Schienenverkehr eine Herausforderung. Das Torsionsschwingen eines Radsatzes - auch als Rollieren bekannt - reduziert die Traktion und führt zu erhöhtem Verschleiß. Gemeinsam mit den Experten des DNV-GL Maritime Advisory hat imc ein Rollierschutzsystem (Torsional Vibration Limiting System, Abk. TVLS) entwickelt. Es zeichnet sich durch seine Flexibilität, Leistung und Verfügbarkeit aus.
Um Lösungen für die Dekarbonisierung der Bergbauindustrie anzubieten, entwickelt Liebherr
unter anderem batterieelektrische Muldenkipper. Liebherr plante einen Prüfstand für den E-Antrieb eines Mining Truck mit einer Systemleistung von bis zu 6 MW. imc Test & Measurement beriet hier bei Auswahl der Messlösung für den Prüfstand.
Im realen Fahrbetrieb ist ein Schienenfahrzeugrad verschiedenen dynamischen Belastungen ausgesetzt. Diese zu bestimmen, ist ein Baustein in der Entwicklung von Schienenfahrzeugen. Das Unternehmen Gutehoffnungshütte Radsatz GmbH (GHH-Radsatz) setzte ein Telemetrie-System des imc Partners KMT ein, um Modelle zur Simulation der dynamischen Belastungen auf Straßenbahnräder zu entwickeln.
Die SBB entwickelt stationäre Radlastcheckpoints, die automatisiert und in Echtzeit die Kennzahlen eines vorbeifahrenden Zuges erfassen. Zu diesen Checkpoints haben wir hochgenaue DMS-Brückenmessverstärker sowie einen Industrie-PC nach Kundenspezifikation beigetragen.
Das System erfasst sicherheitsrelevante Lastkennzahlen wie Ladungsverschiebungen und Achslastüberschreitungen. Es erkennt außerdem Flachstellen an den Rädern.
Bei der Entwicklung neuer Batterien und Batteriemanagementsysteme für E-Fahrzeuge sind ausführliche Tests und Validierungen an der Tagesordnung. Mit diesen lassen sich die Belastungsgrenzen von Batteriezellen, -modulen und kompletten Batteriepacks ermitteln. Die Untersuchungen beinhalten Lade- und Entladezyklen in Klimakammern sowie Crash-Belastungen, Penetration, Stauchung und Biegung sowie Vibrationstests. Dafür kommt ein flexibles, automatisiertes Testsystem inklusive Datenauswertung zum Einsatz, das in der Hochvolt-Umgebung Daten störungsfrei und sicher erfasst. SK Innovation, einer der weltweit größten Batteriehersteller, setzte hier auf die HV-Messtechnik von imc und beauftragte mehrere Messracks für Batterietests.
Das IDIADA Vehicle Misuse Team mit mehr als 20 Jahren Erfahrung auf dem Gebiet testet die Fahrzeuge unserer Kunden in verschiedenen extremen Situationen, wie Schlaglöcher, Rampen, Sprünge oder Bordsteine. Die Sicherheit und Leistung der Komponenten werden dabei bewertet. Die Aufgabe hierbei ist, die Fahrwerkskomponenten und das Systemverhalten des Fahrwerks zu validieren und die Schwellwerte der Steuergeräte für die passive Sicherheit zu überprüfen. Damit wird verhindert, dass von der Elektronik und den Sensoren fälschlicherweise ein Crash erkannt wird. Während der Manöver werden Daten aus dem Fahrzeug (CAN-FD, Flexray, fahrzeuginterne Sensorsignale ...) und von zusätzlich installierten Sensoren (Beschleunigungsmesser, Gyroskope, Wegaufnehmer, Kraftaufnehmer, Dehnungsmessstreifen ...) synchron mit imc CRONOSflex Messsystemen aufgezeichnet.
Der israelische imc Partner MotionTech Ldt. entwickelte eine mobile Anwendung mit dem Messsystem imc CRONOSflex und imc STUDIO zur Erfassung von Fahrzeugvibrationen für eine Betriebsfestigkeitsprüfung. Diese läuft weitgehend automatisiert ab. Eine integrierte Echtzeit-Datenanalyse sorgt für Zeitersparnis, indem eine Vorauswahl und –verarbeitung der Messdaten stattfindet.
Der neue, gesetzlich vorgeschriebene Testzyklus WLTP erfordert eine Verbrauchsmessung für jede Variante eines neuen PKW-Modells. Das von der EU als Standard für Verbrauchs-werte eingesetzte Messverfahren umfasst eine Messung auf dem Prüfstand- und einen RDE-Test auf der Straße, um realistische Werte zu ermitteln. Um diesen Messzyklus zeitsparend und kosteneffizient zu bewältigen, entwickelte imc eine bedienerfreundliche und kompakte Messbox, die sowohl auf dem Prüfstand als auch auf der Straße funktioniert.
Das Fraunhofer-Institut für Windenergie und Energiesystemtechnik (IWES) hat ich im Rahmen eines Condition Monitoring-Projekts an einer Windkraftanlage für das Dx-Telemetriesystem entschieden. Oliver Schultz, technischer Mitarbeiter des IWES: „Bei der Auswahl hat uns die Dx-Telemetrie durch den geringen Platzbedarf und das sehr gute Preis-Leistungs-Verhältnis überzeugt.“
In den vergangenen zehn Jahren wurden die Hochgeschwindigkeitszüge und das Schienennetz ein wichtiger Bestandteil der wirtschaftlichen Entwicklung Chinas. Ein groß angelegtes Projekt, mit einem mobilen Labor, dem Prüfzug "Doctor Yellow". Ausgestattet mit imc Messsystemen stellt dieser rollende Hochgeschwindigkeitsprüfstand das höchste Niveau von Forschung und Erprobung im Bereich des Baus von Hochgeschwindigkeitszügen und deren Infrastruktur dar.
Die SAMSON AKTIENGESELLSCHAFT in Frankfurt a.M. stellt seit über 100 Jahren Ventile in vielen unterschiedlichen Größen für gängige Medien der Verfahrenstechnik her. Im Entwicklungsprüfzentrum „ROLF SANDVOSS INNOVATION CENTER“ werden Prototypen mit Messtechnik der imc Test & Measurement GmbH auf Herz und Nieren geprüft.
Der Abrieb von Schneiden an CNC-Maschinen beeinflusst direkt die Qualität von Werkstücken durch den zunehmenden Verschleiß. Dieser Anwendungsbericht beleuchtet, wie man das „imc Echtzeit Vibrationsmesssystem” für Echtzeit Inspektion und Analyse der dynamischen Leistung von Schneidwerkzeug benutzt, und bewertet die zukünftige Leistung der Schneide.
Das weltweit erste IEC 61400-Zertifikat für eine vertikale Windturbine hat der TÜV Rheinland jüngst an die Directtech GmbH vergeben. Im Rahmen der Zertifizierung der Windenergieanlage Windtracker wurden alle relevanten Sicherheitsanforderungen und Lasten der Windturbine geprüft. Die Vermessung und Datenanalyse der Feldmessungen wurden von der akkreditierten Firma Windtest Grevenbroich durchgeführt. Für die Messaufgaben im Rahmen der Kleinwindanlagen-Zertifizierung hat Windtest Messsysteme von imc genutzt.
Für den Schienenverkehr und den Transportsektor bietet Italcertifer eine breite Palette von Zertifizierungen, Inspektionen und Konformitätsprüfungen. Als Tochtergesellschaft von Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane gilt Italcertifer in Italien und im Ausland als eine zentrale Instanz, wenn es um Bahnkonformitätsprüfungen und Sicherheitsbewertungen geht. Für die Homologation des Hochgeschwindigkeitszugs Frecciarossa 1000 (auch als ETR 1000 bekannt) wählte Italcertifer Messtechniklösungen von imc.
Dieser Anwenderbericht beleuchtet die imc-Messlösung, die bei der Flugerprobung des Ultraleicht-Helikopters von CURTI Costruzioni Meccaniche Spa zum Einsatz kam.
„Fleets Go Green“ analysiert und bewertet die Effizienz von Elektrofahrzeugen in der Alltagsnutzung am Beispiel einer Werksflotte. Die imc Test & Measurement GmbH beteiligt sich an dem Forschungsprojekt „Fleets Go Green“, das vom Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit (BMU) gefördert wird. Die Forschungsergebnisse bilden eine Entscheidungsgrundlage für die Umrüstung von Fahrzeugflotten auf Elektrofahrzeuge.
Die Schwebebahn gilt als das Wahrzeichen der nordrheinwestfälischen Stadt Wuppertal. Seit dem Jahr 1901 schweben Einwohner und Besucher mit diesem besonderen Verkehrsmittel durch die bergische Metropole. Rund 85.000 Fahrgäste nutzen die Schwebebahn an Werktagen. Vor kurzem gingen die neuen Wagen der „Generation 15“ an den Start. Für die Inbetriebnahme-Messungen der neuen Schwebebahn setzte die PROSE AG auf die Vielfalt der messtechnischen Lösungen der imc Test & Measurement GmbH.
Mit dem Kunden NTZ Filter Netherlands realisierte imc Test & Measurement Benelux jüngst ein Ölfilterprüfstand-Projekt, um Tests nach ISO-Norm 3968 Norm durchzuführen.
Die österreichische FACC Operations GmbH und deren Tochterunternehmen CoLT Prüf und Test GmbH entwickeln, fertigen und prüfen Leichtbaukomponenten für führende Flugzeug- und Triebwerkshersteller. Aufgrund der Expertise als Systempartner für Wingletkonzepte erhielt der Zulieferer von Airbus den Auftrag zur Entwicklung und Fertigung von Winglets für das Langstreckenflugzeug A350 XWB. Natürlich gehören umfassende Komponententests der Winglets auch zum Leistungsspektrum. Bei den Komponenten-Prüfständen setzen die Österreicher auf messtechnische Lösungen der imc Test & Measurement GmbH.
Bei einer so hohen Fahrgastfrequenz wie in Berlin ist es wichtig, dass die Fahrzeuge im realen Betrieb auf Herz und Nieren getestet werden. Damit die Flotte immer den höchsten Standards entspricht, werden vor allem Neufahrzeuge umfangreichen Fahrversuchen unterzogen – so wie die neuen Busse, die die BVG bei dem niederländischen Bushersteller VDL geordert hat. Wenn es um das Thema Fahrversuch geht, setzt VDL auf Messgeräte von imc. Die mobile Messdatenerfassung der Stadtbusse führt VDL mit den Systemen imc BUSDAQ-2-ET sowie imc CANSAS-INC und -SCI aus.
Die Anforderungen an moderne Schiffsgetriebe sind hoch: Die klassische Drehzahlwandlung vom Motor zur Propwelle ist nur die Kernaufgabe. Darüber hinaus gehört die Einbindung von Nebenantrieben für unterschiedliche
Aggregate (beispielsweise Pumpen und Generatoren), aber auch das Abbremsen und Arretieren von Propellern und Wellen zum Aufgabenspektrum. Sowohl die Forschungs- und Entwicklungsabteilung als auch die Qualitätssicherung in der REINTJES-Produktion führen vielfältige Messungen und Tests durch, um eine hohe Qualität der Schiffsgetriebe zu gewährleisten.
Als Weltmarktführer im Bereich von Werkzeugmaschinen und industriellen Lasersystemen spielt die Optimierung durch kontinuierliche Prüfprozesse bei der TRUMPF-Gruppe eine zentrale Rolle. Ständige Weiterentwicklungen der Maschinen, ein verbesserter Energieverbrauch und eine höhere Geschwindigkeit bei absoluter Präzision setzen Erprobungen mit modernsten Tools voraus. Seit 2004 vertraut TRUMPF auf integrierte Lösungen der imc Test & Measurement GmbH.
Für jede neue Marktanpassung, nach Umrüstungen oder Nachrüstungen, muss der Flugzeughersteller "LET - Aircraft Industries" Rezertifizierungen durchführen. Der Umfang der Rezertifizierungstests ist von den jeweiligen Normen, aber auch von spezifischen Kundenanforderungen abhängig. Bei wichtigen Komponenten wie dem Antrieb eines Flugzeuges liegen die Anforderungen hoch.
Die optimale Antriebstopologie und -auslegung ist bei der (Weiter-)Entwicklung von Elektrofahrzeugen entscheidend. Die imc Test & Measurement GmbH hat für das Fraunhofer Institut (IFAM Bremen) zwei Prüfstände mit integrierter Simulationslösung realisiert, die die Entwicklung und den Test neuer Komponenten und Modelle für den elektromotorischen Antriebsstrang ermöglichen.
Die Formula Student ist ein Konstruktionswettbewerb und vereint die Theorie der technischen Hochschulen und Universitäten mit praktischen Erfahrungen auf der Rennstrecke. Im Laufe eines Jahres konstruieren und bauen Studenten nach genauem Reglement ihren eigenen Rennwagen. Das Team der Hochschule Ravensburg‐Weingarten wurde von der imc Test & Measurement GmbH mit einem imc CANSAS‐Messmodul unterstützt. Es dient zur Ermittlung von Kräften im Fahrwerk des Rennwagens.
Für die Ingenieurgruppe Bauen am Standort Mannheim haben wir auf Basis unseres Softwareframeworks ein imc-Messgerät mit der Auswertesoftware imc FAMOS zu einer Gesamtlösung verbunden, mit dem Ziel eine weitgehend automatisierte Schwingungsanalyse von Gebäuden zu ermöglichen.
In der vorbeugenden Instandhaltung von Kraftwerken und im Störungsfall ist eine handliche und leicht zu handhabende messtechnische Ausrüstung unverzichtbar, um Anlagenproblem schnell und zuverlässig zu erfassen. Für diesen Einsatz, haben wir im Kundenauftrag einen maßgeschneiderten Messkoffer entwickelt, in dem wir ein mobiles imc Messgerät verbaut in einem robusten Koffer zu einer kundenspezifischen Lösung kombiniert haben.
Seit langem wird das Fahrzeuginnengeräusch immer leiser. Das dominierende Verbrennungsgeräusch tritt merklich in den Hintergrund und andere Geräuschquellen werden hörbar. So haben Pkw-Generatoren mittlerweile einen Anteil von bis zu 40% am Gesamtgeräusch des Fahrzeugs.
Zur Optimierung des Geräuschpegels, haben wir auf Basis eines modularen imc-Meßsystems eine maßgeschneiderte Lösung entwickelt, um die von Pkw-Generatoren verursachte Lärmbelastung weitgehend automatisch zu prüfen und auszuwerten.
Bei der modernen Entwicklung handgeführter Elektrowerkzeuge spielt die Messung von Frequenzen und Schwingungen, die schädlich für den Menschen sein können, sowie die Ermittlung von Resonanzen bei rotierenden Werkzeugen eine immer größere Rolle. Einerseits geht es darum, die Euro-Norm „Lärm- und Vibrations-Arbeitsschutz-Verordnung“ (Normmessverfahren nach EN ISO 5349-1/2) zu erfüllen. Andererseits ist es von großer Bedeutung Schwachstellen im Werkzeug frühzeitig über eine Ordnungsanalyse zu erkennen und somit unkompliziert zu beheben.
Das Solar Team Twente, ein Team aus Studenten des Saxion Poly Technical College und der Universität Twente (Enschede, Niederlande) beteiligten sich in 2007 an der berühmten Panasonic World Solar Challenge.
Dazu entwickelten sie gemeinsam ein komplett neues und innovatives Solarfahrzeug, dass mechanisch und elektrisch völlig neue Konzepte umsetzt und dazu auf modernste Technologien setzt.
Das Herz der Elektronikeinheit stellt ein intelligenter Datenlogger der imc C-Serie dar.
Für das Innengeräusch in Kraftfahrzeugen gibt es bisher keine gesetzlichen Grenzwerte. Der Autokäufer achtet jedoch immer stärker auf einen angenehmen Geräuschkomfort. Um diesem Anspruch gerecht zu werden, wird bei Volkswagen auch die laufende Serie akustisch auf der Straße vermessen.
Effiziente Lösungen für eisenbahnspezifische Anforderungen zu finden, ist in den Entwicklungsabteilungen von Schienenfahrzeugherstellern entscheidend. Sicherheitsaspekte spielen genauso eine Rolle wie Fahrgastkomfort, Schnelligkeit und ökonomische Faktoren.
Damit Windenergieanlagen (WEA) sich amortisieren und ertragreich sind, müssen sie über viele Jahre zuverlässig arbeiten. Neben dem Wissen
der Entwickler und Konstrukteure sind vor allem Testmessungen und Prüfungen für den späteren störungsfreien Betrieb entscheidend.